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97500円

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 【商品説明】
・垂直パワーゲート ボディ セット販売 内寸 長さ約3,100 高さ約1,900 横約1,770 トラック 2022080809 0138

・三菱 キャンター標準車両から外します。

・ボディ内寸 長さ約3,100 高さ約1,900 横約1,770

・シャーシ幅 内々約580・ 外々約700

・ゲート 横約1,780 縦約1,150

・配線長いめにカットします。多少の手直しなどはいると思います。

・10枚目の写真の部分が凹んでいるため垂直ゲートが自動で下まで降りません。(降りるときもあります)
なにか負荷をかければ降ります。

・傷・汚れ・あります。

・ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
 
【発送方法】

・手渡し

・当社指定の運送会社
 
【お支払方法】

・かんたん決済
 
・要相談
 

高野商店
担当:高野
090-5881-8522  









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BNR34に初めて使用してみました。今回はエレメントも同時に交換しました。車両のエンジンは純正タービンでのブーストアップとハイカム交換にしていますが、街乗りであれば十分な性能です。かつてサーキットを走っていた頃はモティーズM114やワコーズトリプルR(どちらも15W-50)なんかを使用していましたが、それらよりレスポンスが僅かに劣るかな?という程度で、これらのオイルよりも低回転でしっかりトルクが出ています。特に3,000回転辺りでのトルクとフィーリングが良くなりました。もちろん、高回転域?高温域でもタレることなくしっかりとパワーが付いてくるので、街乗りや高速道路での走行だけであればこれで十分です。サーキット走行もしないのに高いオイルを入れる必要もないですね。今回は4リットル缶と1リットル缶で購入しましたが、今後は20リットルのペール缶で購入しようと考えています。

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価格が安く、満足しています。

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耐熱塗料は毎度オキツモのスプレーを使用しています。バイクのマフラーがギラギラと銀メッキなのが嫌で、毎度黒く塗装しています。耐熱塗料は各種利用してきましたが、オキツモのスプレーは隠蔽力が強いというのでしょうか、色付きが良いです。また艶なし、半ツヤと使用しましたが、タレも少なく、使いやすいので愛用しています。

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紫外線に、すこぶる弱い。色落ちします9月下旬に入れて二回ツーリングで、変わってしまいました残念真夏の炎天下&強烈紫外線では色落ちが早いので?性能はエア抜きさえしっかり出来れば変わらないですね

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初めて滑り止めつきを使いました。使用車両が細めのストラットだった為滑り止めは邪魔になりました。でも、有ると安心感があります。

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ロックしてあっても関係なく普通の工具で外せるので盗難防止機能はないに等しいかと。心理的な部分と買い物袋かけられるから安くて便利だなくらいのものです。構造的な問題っぽいですがキーの回りに若干引っ掛かりがあるのが気になる。

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